介绍：为了将长荣海运享誉世界的国际海运服务经验延伸至天空，长荣集团总裁张荣发先生于*****3月成立了长荣航空公司，并于同年10月6日向美国波音公司及麦道道格拉斯签订购买26架飞机合约总金额达36亿美元，引起世界航空市场之瞩目。

展翅青天 梦想起飞

1991年7月1日，长荣航空肩负无数的期待正式起飞，营运至今，飞航航点已遍及亚、澳、欧、美四大洲40余个城市，并藉由与世界各主要航空公司策略联营合作，形成全球完整的客、货运飞航网络。

创新服务 领导品牌

在长荣集团「挑战、创新、团队」的一贯企业文化下，长荣航空充分发挥「飞航安全快捷、服务亲切周到、经营有效创新」的经营理念，1991年推出全球首创的「第四舱等」--长荣客舱，引起世界其它知名的航空公司也随之跟进；并于2005年**777-300ER机队中，升等并改名为「菁英舱」。

长荣航空2003年引进A330-200及2005年引进B777-300ER机队时，皆推出创新的顶级舱等-- 「桂冠舱」，提供超越头等舱的贴心设备，同时领先台湾航空业界，全舱等配置最先进的AVOD（Audio/Video on Demand）自选交互式娱乐系统，缔造航空界新风范。

飞安质量 深获肯定

长荣航空除采用「航机动态控制系统—ACMS」、「地空通讯系统—ACARS」等先进设备，精准严密的控管飞安外，2005年引进的777机队，装置最高等级的电子飞行包(Electronic Flight Bag)，将航机的飞航安全、客舱治安及效率提升到更高的层次。

长荣航空完美的飞安纪录，深获海内外业界肯定，2004年除了再度荣获民航局颁布「金翔奖」的殊荣，并获得德国Aero International杂志，评选长荣航空为全世界十大安全航空公司之一。

营业绩效 屡创新高

长荣航空1999年上柜挂牌交易，2001年由上柜转上市，至今实收资本额已超过新台币300亿元。

长荣航空采客、货运并重的经营策略，客、货运比例已将近50%：50%，营业额逐年成长，2004年营业额创历史新高，达新台币826.55亿。

迎向未来 飞扬国际

长荣航空继2003年陆续引进11架A330-200后，2005年起逐年导入15架波音777长程客机，成为长荣航空未来10年的主力机队，并以「分享让飞行更愉悦」为诉求，持续延伸服务的触角，坚持以最好的质量，满足各种旅客不同的需求。新机队的加入，无论在舱等规划、内装设备及整体服务质量，皆将再次升级，以最具国际化竞争的优良体质，昂扬飞跃在世界的天空。
枢纽：台湾桃园国际机场、高雄国际机场
IATA代码：BR
ICAO代码：EVA
无线电呼号：Eva