9月25日的万国邮联第三次特别大会审议通过了国际终端费改革方案。美国并未按照之前宣布的退出万国邮政联盟，原因在于万国邮联做出了妥协，在一定程度上修订资费条例。根据该方案，2020年各国继续执行多边费率体系，上调并拉平1至4组的终端费上限，我国所属第3组国家2020年终端费上涨27%。
国内众多跨境电商知道这个消息后纷纷表示对自己明年的运营状况担忧不已。据小编了解，这个方案对国内的跨境卖家来说影响还是很大的：
像E邮宝之类，UPU体系外的的产品将会增多，也会受基础市场影响可能涨价；
对于2KG内的以平邮包裹为主的轻小件，因利率薄，无品牌溢价，会影响到这类卖家的生存空间；
对主要在直发类物流渠道占比高的电商平台运营（如eBay, Wish等）的跨境卖家来讲，需要调高仓发类物流渠道的配比。
物流配送成本的提高可能让很多商品和中小跨境电商止步于国门，小编同大家一样担忧，难道跨境电商的门槛真的因此而提高？
带着这个问题，小编采访了英维控股集团（INVECH HOLDINGS INC，简称IVHI）负责人，他表示，一直以来邮政小包运输时限略长并缺乏全面的跟踪数据，但胜在价格便宜，服务性价比较高。如果失去了价格低廉这一优势，就很容易被其他物流商家所取代，这也是很多物流商家的商机所在。在跨境电商行业中，卖家对物流最关心的点除了成本还有体验，优质的客户体验可以弥补略高的成本，这样的物流也不失为跨境电商小包的一个好的选择。
国内众多跨境电商知道这个消息后纷纷表示对自己明年的运营状况担忧不已。据小编了解，这个方案对国内的跨境卖家来说影响还是很大的：
像E邮宝之类，UPU体系外的的产品将会增多，也会受基础市场影响可能涨价；
对于2KG内的以平邮包裹为主的轻小件，因利率薄，无品牌溢价，会影响到这类卖家的生存空间；
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带着这个问题，小编采访了英维控股集团（INVECH HOLDINGS INC，简称IVHI）负责人，他表示，一直以来邮政小包运输时限略长并缺乏全面的跟踪数据，但胜在价格便宜，服务性价比较高。如果失去了价格低廉这一优势，就很容易被其他物流商家所取代，这也是很多物流商家的商机所在。在跨境电商行业中，卖家对物流最关心的点除了成本还有体验，优质的客户体验可以弥补略高的成本，这样的物流也不失为跨境电商小包的一个好的选择。
