B1签证一直很受欢迎，主要因其门槛低，而且还没有每年申请数量上的限制，签一次可以持续六个月。正因为这些，B1签证也很容易被滥用。庞飞律师提醒您，使用B1签证作假可要小心了，连特斯拉也为此遇到了麻烦。


新的调查报告显示，特斯拉的合作商德国艾森曼公司(Eisenmann) 聘请分包合同商斯洛文尼亚公司Vuzem，而Vuzem利用 B-1签证系统聘用国外廉价的劳动力。

B-1签证允许国外工人为了暂时的有限制的工作目的进入美国，比如参加会议，或在专业技能的方面进行监督或培训美国工人。B-1签证不允许从事美国人也能从事的体力劳动，同时该雇员的报酬是从美国公司之外获得的。签证可以持续6个月，没有限制每年允许的签证数量，2014年B - 1 / B - 2签证高达620万。


如果美国达成跨太平洋合作伙伴自由贸易协定，美国B签证和L-1签证，将可以取代美国数以千计的工人和使其工资降低。

格雷戈·莱斯尼克是由Vuzem雇用的一名斯洛文尼亚的工人，在帮助特斯拉建筑在弗里蒙特的新工厂过程受伤，现对特斯拉，艾森曼公司和Vuzem提起诉讼。

根据法庭文件，莱斯尼克的签证申请包括由艾森曼公司芝加哥区采购经理罗伯特·凯勒写给美国领事馆的一封信, 信中表明莱斯尼克将为欧洲分包商工作，同时表明莱斯尼克拥有专业知识，为在南卡罗来纳州宝马店建立一个新的喷漆车间。信中还保证，莱斯尼克的就业将“绝不影响美国公民的就业”。

签证申请还包括莱斯尼克在南卡罗来纳州的酒店预订，并且从事的行为是机电安装监工。莱斯尼克在他的母国是一名失业的电工，并且只会一点点英语。 B-1签证批准后，莱斯尼克将会被派往加州，帮助特斯拉建造新工厂。

B-1签证申请做假情况已经成为一个普遍的问题。印孚瑟斯技术有限公司，一个IT公司，在2014年由于规避B-1法规等违法行被处以3400万美元的罚款。

海外承包商利用B-1签证引进国外廉价劳动力（工人工作时间更长但需支付的工资较低），即使它违反了签证和劳动法。据莱斯尼克称，在特斯拉工厂工作，每小时工资为5美元。美国公司之所以失去了特斯拉的合同，部分原因是因为较高的劳动力成本。

美国劳工部的圣何塞地区办事处区主任助理迈克尔·伊斯特伍德说“我们得出结论：B-1签证在海湾地区被广泛滥用”。

在经济政策研究所主攻移民法和经济的研究员丹尼尔·科斯塔说“这是不受监管签证的精彩之处”。

据悉，三家公司都拒绝关于论而未决的法律案件作出评论。特斯拉和艾森曼均否认要对莱斯尼克的受伤承担责任因为莱斯尼克是由Vuzem直接聘佣的。

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